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Der Aeolus HN 10 - ein Reifen fürs Extreme

Auch LKWs fahren nicht nur auf der Straße - in manchen Fällen müssen sie auch in der Lage sein, extremes Terrain zu bewältigen. Dafür gibt es den Aeolus HN 10: auf der Zugachse montiert gibt er Grip und Traktion auf nahezu jedem auch noch so rauen Untergrund.

Maximale Traktion und maximale Laufleistung

Der Aeolus HN 10 ist ein Reifen fürs Grobe: sein tief geschnittenes, grobes Profil gibt LKW auf nahezu jedem Untergrund Halt und Traktion. Er ist ein Offroad-Reifen für LKWs, die auch raues Gelände bewältigen müssen. Darüber hinaus bietet seine grobstollige Profilierung mit den regelmäßig angeordneten polygonalen Profilblöcken eine der höchsten Laufleistungen für LKW-Reifen überhaupt. Der Aeolus HN 10 kann nur auf der Zugachse montiert werden, für die Lenkachsen und die Anhänger müssen passende andere Modelle von Aeolus ausgewählt werden. Ein wesentlicher Vorteil, der auch der Wirtschaftlichkeit zugute kommt, ist das Driveability Concept von Aeolus: neue Reifen können mit runderneuerten auch kombiniert eingesetzt werden. Bei richtig schwerem Gelände empfiehlt sich allerdings die Montage von Neureifen auf allen Achsen. Der Aeolus HN 10 ist auf der Zugachse auch als LKW-Ganzjahresreifen geeignet, da er auf praktisch jedem Untergrund - und damit auch auf Schnee und Eis - beste Traktion und Spurstabilität bietet.

Aeolus: Nachhaltigkeit steht im Vordergrund

Für Aeolus, den chinesischen Hersteller, spielen vor allem Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit eine besonders große Rolle: So können beispielsweise runderneuerte und neue Reifen auch kombiniert eingesetzt werden, und die meisten Reifenmodelle von Aeolus eignen sich besonder gut für die Runderneuerung. Auch die extrem lange Lebensdauer der Reifen bei gleichzeitig guten Sicherheitseigenschaften sind ein wesentliches Plus für den gewerblichen Bereich.

Der Aeolus HN 10 ist ein Zugachsen-Reifen, der vor allem für extremes Terrain gemacht ist - er bietet Grip auf allen Untergründen und über das ganze Jahr hinweg. Gemeinsam mit passenden Reifen für die Lenkachse und den Anhänger ist er damit eine der besten und langlebigsten Möglichkeiten für den LKW-Einsatz in rauem Terrain.

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