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Dunlop GT 301 - Perfekter Grip für 50er-Scooter

Mit dem Dunlop GT 301 setzt Dunlop seine Allround-Serie für sportliche Rollermodelle fort, die souveränen Halt auf der Straße und eine verschleißarme Gummimischung bietet. Der Rollerreifen ist in jeder Linie alltagstauglich und optimiert das Fahrverhalten des Scooters in Kurven und bei plötzlichen Richtungswechseln. Mit seinem regenerprobten Profillayout und seiner stabilen Karkasse passt er zu jedem Roller, der unter sportlichen Bedingungen gefahren wird.

Hohe Kurvenstabilität und beste Performance

Durch die spezielle Gummimischung des Dunlop GT 301 verhält sich der Reifen in Kurven außerordentlich spurtreu und verzeiht durchaus gewagte Manöver mit starker Schräglage. Auf trockenen und ebenen Fahrbahnen erreicht er den Grip seines Schwestermodells Dunlop 207 Runscoot, das Dunlop für Roller mit einem Hubraum zwischen 100 und 250 Kubikzentimetern anbietet. Bei Nässe erfüllt der Dunlop GT 301 ebenfalls alle Kriterien für einen Sportreifen und lässt Konkurrenten wie den Zippy von Continental oder den Michelin Dexter hinter sich zurück. Die mittlere Rille im Vorderreifen gewährleistet effiziente Wasserabführung und gibt nachhaltige Sicherheit auf feuchtem Asphalt oder nassem Kopfsteinpflaster.

Dunlop GT 301 - Scooterreifen mit sportlichem Profil

Mit seiner harten Karkasse trotzt der Dunlop GT 301 problemlos Bodenunebenheiten und erweist sich als unempfindlich gegen holprige Pflasterstraßen und Schlaglöcher. In der Geradeausfahrt bewährt sich das verbesserte Profildesign und sorgt für anstandslose Spurtreue. Lediglich bei Längsrillen gerät der Motorradreifen aus dem Takt, fängt sich jedoch in wenigen Augenblicken wieder. Für Verschleißarmut spricht der geringe Abrieb am Reifen, der im Test erst nach 13.000 Kilometern erste Ermüdungserscheinungen zeigt.

Der Dunlop GT 301 ist ein zuverlässiger und langlebiger Scooterreifen, der sich im Alltag und unter sportlichen Fahrbedingungen gleichermaßen bewährt. Er besitzt eine stabile Karkasse, eine ausgewogene Gummimischung und ein für Nässe und Trockenheit ausgelegtes Profildesign.

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