Debica Frigo Directional 145/70 R13 71T

Debica Frigo Directional145/70 R13 71T

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Debica

Breite:

145

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000507105

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

67 dB

Höchster Preis:

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Diese Winterreifenlinie mit laufrichtungsgebundenem Profil wurde für Mittel- und Oberklasse Pkws entwickelt. Das Lamellenprofil verspricht ruhigen Fahrspaß auf Eis und Schnee. Eine spezielle Gummimischung bietet erstklassige Elastizität und gute Traktion bei niedrigen Temperaturen. Der Lamellen-Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil. Eine spezielle Gummimischung bietet erstklassige Elastizität und gute Traktion bei niedrigen Temperaturen. Ruhiger Fahrkomfort bei winterlicher Witterung.

Direktionales Profildesign mit drei breiten, umlaufenden Profilrillen
Schnelle Wasserableitung
Gute Aquaplaningeigenschaften

Hohe Anzahl an gewellten Lamellen
Verzahnung mit der winterlichen Fahrbahn
Starker Grip

Spezielle, kälteresistente Laufflächenmischung
Hohe Elastizität bei niedrigenTemperaturen
Gutes Fahren auf winterlichen StraSSen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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