Debica Frigo HP 205/55 R16 91H

Debica Frigo HP205/55 R16 91H

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Debica

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000643414

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

69 dB

Höchster Preis:

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Der neue direktionale Winterreifen mit Vollsilica-Laufflächenmischung und großer Anzahl an selbstabstützenden Lamellen bietet hohen Grip auf winterlichen Straßen. Die moderne Karkassenkonstruktion ermöglicht eine vergrößerte Aufstandsfläche und zusammen mit der neuen Gummimischung wird ein reduzierter Rollwiderstand für geringeren Kraftstoffverbrauch erzielt. Gutmütiges Handling und hoher Komfort(M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol).

Neue Vollsilica-Laufflächenmischung mit großer Anzahl an selbstabstützenden lamellen
Verzahnung mit der winterlichen Fahrbahn
Hoher Grip und gutes Handling auf Schnee und Eis

Breite, V-förmige und umlaufende Profilrillen
Wirkungsvolle Wasserableitung aus der Aufstandsfläche
Zuverlässige Performance bei Nässe und Schneematsch

Moderne Reifenkonstruktion mit Leichtbaukarkasse und vergrößerter Kontaktfläche
Direkte Übertragung der Kräfte vom Reifen auf die Fahrbahn
Gutmütiges Handling und hoher Komfort

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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