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Dunlop SP 472 City 275/70 R22.5 148/145J

Dunlop SP 472 City275/70 R22.5 148/145J

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Dunlop

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

148/145

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000432988

EU Reifenlabel:

71 dB

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Dunlop SP 472 City

City-Bus-Reifen für die Antriebsachse mit hoher Traktion.

Hauptvorteile:

Breites 6 - Rippen - Profil: Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild.
Schulterrippen mit Kantenlamellen: Gleichmäßiges Ablaufbild und geringere Rollgeräusche.
Verstärkte Seitenwände: Schutz vor Anprallverletzungen und Bordsteinscheuern, mit Verschleißindikatoren.
Robuste Karkassenkonstruktion: Neueste Technologie im Bereich Karkassenwerkstoffe und -geometrie für Langlebigkeit und Verletzungsresistenz.
3D - BIS - Lamellentechnologie: Gutes Handling und Stabilität. Maximale Traktion im Winter und bei Nässe (M+S-Kennzeichnung).

Der SP 472 von Dunlop ist ein Ganzjahresreifen für Antriebsachsen mit hoher Traktion für unterschiedlichste Einsatzbereiche im Stadtverkehr.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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