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Goodride CR976A 275/70 R22.5 148/145M

Goodride CR976A275/70 R22.5 148/145M

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Goodride

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

148/145

Geschwindigkeit:

EAN:

8859305518237

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 438,22 €

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Dieser Reifen ist einer der "Langstrecken-Profis" im Goodride-Programm.

Optimal für den Dauereinsatz im Fernverkehr.
Überzeugt durch hohe Laufleistungen und geringen Kraftstoffverbrauch.
Geringe Geräuschentwicklung durch profilbedingte Laufruhe und optimierte Gummimischung.

Dieser Reifen ist zertifiziert nach ISO 9001.

Aufgrund des Aufbaus der Karkasse ist dieser Lkw-Reifen für eine Runderneuerung hervorragend geeignet.

Dieser Reifen ist förderfähig im Rahmen des Förderprogramms "DE-MINIMIS" des Bundesamts für Güterverkehrs (BAG).

Neuentwickelter Stahlgürtelreifen für den gemischten Einsatz.
Geradlinige Profilrippen mit geschlossenem Schulterbereich sorgen für absolute Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
Widerstandsfähige Gummimischung erhöht die Kilometer-Laufleistung.
Geräuscharm, nachschneidbar und runderneuerungsfähig.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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