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Falken GI368 385/65 R22.5 160K

Falken GI368385/65 R22.5 160K

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Falken

Breite:

385

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

160

Geschwindigkeit:

EAN:

4250427424392

EU Reifenlabel:

73 dB

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Falken GI-368

Dieser Anhängerreifen packt auch auf losem Untergrund fest zu. Er ist ideal für den verschleißintensiven Einsatz im Nahverkehr oder auf der Baustelle. Seine schnittfeste Gummimischung und der verstärkte Schulterbereich schützen vor Einfahrschäden.

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

M+S
Exzellente Handlingeigenschaften auf nasser- und trockener Fahrbahn sowie auf losen Untergründen.

Stabile und langlebige Karkasse
Hervorragende Runderneuerungsund Nachschneidefähigkeit.

Grobe Profilstruktur mit verstärktem Schulterbereich
Besonders für 4x4 Fahrzeuge im Baustelleneinsatz geeignet.
Hervorragende Traktion.

Schnittfeste Gummimischung
Hohe Resistenz gegen mechanische Verletzungen.
Gleichmäßiges Abriebsbild.

Stone Ejectors
Hunderte kleine Erhebungen helfen dabei, zu verhindern, dass sich Fremdkörper im Profil festsetzen und den Reifen beschädigen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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