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Falken WILDPEAK A/T AT01 275/65 R17 115H

Falken WILDPEAK A/T AT01275/65 R17 115H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Falken

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

115

Geschwindigkeit:

EAN:

4250427414843

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 112,28 €

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Falken WILDPEAK A/T AT01

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Wildpeak A/T AT01 der starke 4x4-Reifen

Der leistungsstarke All-Terrain Reifen von Falken für SUVs und Pick-ups. Die widerstandsfähigen und auf größtmögliche Traktion ausgelegten, symmetrisch aufgebauten Profilblöcke, ergänzt durch die offene Profilgestaltung in der Reifenschulter, sorgen für effektive Wasser- und Schlammverdrängung auf allen On- und Offroad-Strecke.

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

Leistungsstarke All-Terrain Reifen mit herausragender Fahrstabilität
Überragendes Handling in allen On- und Offroad-Situationen
Geringe Geräuschentwicklung, auch bei hohen Geschwindigkeiten
Hervorragende Traktion auf losem Untergrund
Symmetrisches Laufflächendesign mit breiten Profilrillen
Spurstabil und lenkpräzise im Straßeneinsatz
Verstärkte Karkasse und hochfestes Gürtelpaket

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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