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Goodyear SS Marathon LHT 11 R22.5 148/145J

Goodyear SS Marathon LHT11 R22.5 148/145J

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

148/145

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000975201

EU Reifenlabel:

68 dB

Höchster Preis: 744,49 €

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Der SS Marathon LHT kann durch seinen hohen Last Index (LI) und den geringen Außendurchmesser beim Anhänger/Auflieger die Zwillingsbereifung ersetzen.

Dies spart Kosten und Gewicht. Die Zuladung wird optimiert. Das speziell für den Fernverkehr entwickelte Profil Marathon LHT bietet dank der neuen, abriebfesten und kraftstoffsparenden Gummimischung eine besonders hohe Laufleistung bei günstigem Kraftstoffverbrauch.

Das neue Schulter- und Rippen-Design sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung sowie eine reduzierte Geräuschbildung. Der verstärkte Wulst und die Zwischenrippen erhöhen die Lebensdauer. Lamellen verbessern die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Nachschneideindikatoren sorgen dafür, dass der Reifen bis zur optimalen Tiefe nachgeschnitten werden kann.

Das Profil MARATHON LHT kann nachgeschnitten und runderneuert werden. Das Ergebnis ist ein Fernverkehrsreifen für die Anhänger/Aufliegerachse mit einem ausgesprochen günstigen Preis-/Leistungsverhältnis.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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