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Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 275/55 R20 113T

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure275/55 R20 113T

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

113

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000678140

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 343,40 €

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1.373,60 €

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Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

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Wrangler All-Terrain Adventure

Ein vielseitiger Reifen für alle Geländearten, mit dem man dank der Widerstandsfähigkeit von Kevlar® jederzeit die Straße verlassen kann.

Abdecklage enthält Kevlar®-Schicht
Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Einfahrverletzungen in Bereich der Lauffläche.

DuraWall-Technologie
Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen in Bereich der Seitenwand.

Optimiertes Laufflächen-Design
Gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche für verbesserte Laufleistung.

Blöcke mit Einkerbungen
Einkerbungen erzeugen Greifkanten für gutes Fahrverhalten auf nassen Straßen.

Offene Schulterblöcke
Gute Traktion abseits der Straße auf nachgiebigen Untergründen wie z.B. im Schlamm.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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