Continental HD Hybrid 315/60 R22.5 152/148L

Continental HD Hybrid315/60 R22.5 152/148L

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Continental

Breite:

315

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

152/148

Geschwindigkeit:

EAN:

4019238680850

EU Reifenlabel:

75 dB

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Antriebsachsreifen von Continental.

Der universell einsetzbare Reifentyp Continental HD Hybrid deckt sowohl den Fernverkehrseinsatz mit langen Rolletappen, wie auch den Regionalverkehr mit unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten optimal ab.

Dank der neuen Laufstreifentechnologie mit kombinierter Band-Block Struktur garantiert er maximale Traktion bei weiter optimierter Wirtschaftlichkeit. So trägt Continental den veränderten Anforderungen im Straßengüterverkehr Rechnung.
Die entwickelte Profilgestaltung im Hybrid-Design qualifiziert den neuen Continental HD Hybrid für ein besonders breites Einsatzspektrum - vom „Motorway"-Einsatz auf internationalen Fernverkehrstrecken bis hin zum „Allround"-Betrieb mit stark wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit. Mit seinem universell nutzbaren Anwendungsgebiet ergänzt der neue.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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