Aeolus AGB20 275/70 R22.5 148/145J

Aeolus AGB20275/70 R22.5 148/145J

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Aeolus

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

148/145

Geschwindigkeit:

EAN:

8718858214938

EU Reifenlabel:

73 dB

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Bus-Reifen für Stadtverkehr & urbanes Umfeld: DER AGB20

Die AGB20 ist für die permanenten Herausforderungen städtischer Gassen und schlecht reparierten Schlaglöcher ebenso ausgelegt wie auf das noch häufigere Abbremsen und wieder Anfahren im urbanen Umfeld. Ermöglicht werden diese elementaren Eigenschaften durch eine ausgesprochen stabile Karkassen-Konstruktion in Verbindung mit einer verstärken Seitenwand. Kombiniert mit einer speziellen Gummimischung, der besonderen Auslegung des Profils, entsprechender Nasshaftung und geringem Rollwiderstand wird ein Plus an Laufleistung generiert. Einsetzbar ist er auf allen Achspositionen von Bussen, städtischen Reinigungs- und kommunalen Entsorgungsfahrzeugen.

Ausgelegt für das städtische Einsatzgebiete und das urbane Umfeld gleichermaßen
Ausgesprochen stabile Karkassen-Konstruktion und ebensolche Seitenwand
Meistert Bordsteine und Schlaglöcher ebenso wie permanentes Anfahren und Abbremsen
Spezielle Gummimischung für Nasshaftung, geringen Rollwiderstand & Laufleistungs-Plus

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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