Goodyear Fuelmax D 295/60 R22.5 150/147K

Goodyear Fuelmax D295/60 R22.5 150/147K

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

295

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

150/147

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000662385

EU Reifenlabel:

72 dB

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Bis zu 10 Prozent weniger Rollwiderstand im Vergleich zur Vorgängerserie*. Dank des großen Positivanteils der Lauffläche in Verbindung mit der moderaten Profiltiefe weist der FUELMAX D einen besonders geringen Rollwiderstand und verbesserte Laufleistung auf. Der neue FUELMAX D führt das genormte Wintersymbol 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) und die M+S Kennung. Das bedeutet: Exzellente Wintertraktion.

Mit dem neuen FUELMAX D müssen Sie sich nicht mehr zwischen einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer höheren Laufleistung entscheiden. Bis zu 10% weniger Rollwiderstand erlauben Ihnen eine höhere Kraftstoffeinsparung. Dank der bis zu durchschnittlich 15% höheren Laufleistung und Traktion (3PMSF und +S Kennung) ist der FUELMAX D die optimale Lösung für den Regionaleinsatz. Suchen Sie hier nach einem Händler in Ihrer Nähe.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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