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Bridgestone M 788 225/75 R17.5 129/127M

Bridgestone M 788225/75 R17.5 129/127M

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Bridgestone

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

17.5

Tragfähigkeit:

129/127

Geschwindigkeit:

EAN:

3286345036615

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: 431,48 €

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Regionalverkehr:

• Rundumbereifung für LKW + Busse (M+S).
• Hervorragende Allwetter-Performance dank ausgezeichneter Haftung.
• Seitenwandverstärkung minimiert den Abrieb und Beschädigungen durch Randsteine.
• Höhere Profiltiefe sorgt für lange Lebensdauer und geringe Kosten pro Kilometer.
• Hervorragende Runderneuerungsfähigkeit und Nachschneidbarkeit dank hoher Profiltiefe.

Winter:

• Winterreifen für ausgezeichnete Performance bei winterlichen Bedingungen (M+S).
• Optimiertes Reifenprofil für herausragende Traktionsfähigkeit bei Nässe.
• Beständiges Reifenprofil für verlängerte Reifen-Lebensdauer.

Stadt- und Reisebusse:
• Busreifen für Reise- und Regionalverkehr, Rundumbereifung für jede Witterung (M+S).
• Seitenwandschutz minimiert den Verschleiß und Beschädigungen durch Randsteine.
• Höhere Profiltiefe sorgt für lange Lebensdauer und geringe Kosten pro Kilometer.
• Hervorragend runderneuerungsfähig und nachschneidbar dank hoher Laufflächenstärke.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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