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Dunlop Grandtrek Touring A/S 215/65 R16 98H

Dunlop Grandtrek Touring A/S215/65 R16 98H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Dunlop

Breite:

215

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000555601

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

68 dB

Höchster Preis: 115,44 €

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Turanza T005

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Dunlop Grandtrek Touring A/S

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Shopdaten

Ganzjahresreifen für aktuelle SUV + 4x4 Fahrzeuge

Der Grandtrek Touring A/S von Dunlop ist ein High Performance-Reifen für SUVs, der erstklassige Kontrolle bei allen Wetterbedingungen bietet.

Hauptvorteile:

Bessere Kontrolle unter allen Wetterbedingungen
Besserer Grip in Kurven
Stabilität und Komfort

Bessere Kontrolle unter allen Wetterbedingungen: Hervorragende Leistung für das ganze Jahr – gleichgültig ob bei Sonnenschein oder starkem Schneefall. Der Grandtrek Touring A/S wird aus einer speziellen Polymermischung gefertigt, die guten Grip bei sommerlichen und winterlichen Temperaturen bietet.

Besserer Grip in Kurven: Der Grandtrek Touring A/S besitzt einen stabilen Schulterbereich, der beim Wechsel von der Geraden in die Kurve zusätzlichen Grip bietet.

Stabilität und Komfort: Das Profildesign wurde so optimiert, dass der Geräuschpegel gesenkt und eine gleichmäßige Abnutzung gefördert wird.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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