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Debica Navigator2 185/70 R14 88T

Debica Navigator2185/70 R14 88T

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Debica

Breite:

185

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000593801

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

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Der Navigator 2 ist der aktuelle PKW-Allwetter-Reifen von Debica. Die optimierte Laufflächenmischung sorgt für gute Fahreigenschaften auf nassem, schneebedecktem und trockenem Untergrund. Der Navigator 2 bietet gute Aquaplaningeigenschaften auf geraden und kurvigen Strecken. Er zeichnet sich durch Langlebigkeit bei gleichmäßigem Abrieb aus.

Aktueller Ganzjahresreifen aus dem Hause Debica mit optimierter Silica-Ganzjahresreifenmischung für gute Fahreigenschaften auf nassen, schneebedeckten und trockenen Straßen. Offene Profilgestaltung mit drei breiten, umlaufenden Profilrillen für verbessertes Aquaplaningverhalten.

Spezielle Ganzjahresreifenmischung mit Silica-Anteil
Flexibel und griffig auch bei niedrigen Temperaturen
Gute Traktion bei allen Wetterbedingungen

Drei breite, umlaufende Längsrillen und zahlreiche Querrillen
Schnelle, wirksame Wasserverdrängung
Verbesserter Aquaplaningwiderstand

Versetztes, s-förmiges Profildesign
Vermeidung von Schallfrequenzspitzen
Geringeres Abrollgeräusch

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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