Syron Race 1 Plus 235/35 R19 91Y

Syron Race 1 Plus235/35 R19 91Y

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Syron

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis:

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Die erste Wahl für sportliche Fahrzeuge

Mit diesem Reifen haben wir einen asymmetrischen Ultra-High-Performance-Sommerreifen der neuesten Generation konzipiert, der alle wichtigen Eigenschaften wie Sportlich- keit, Fahrkomfort und Sicherheit in sich vereint.

Dieser Reifen überzeugt jeden Fahrer von Mittel- und Luxusklasse-Fahrzeugen durch seine Wirtschaftlichkeit, Fahrkomfort und kompromisslose Sicherheit.

Der RACE 1 Plus ist ebenfalls die erste Wahl für sportliche Fahrzeuge mit einem Höchstmaß an Leistungsvermögen und hohe Reserven im Hochgeschwindigkeitsbereich.

Durch die besondere Gestaltung des Reifenprofils sind hervorragender Grip auf trockener sowie auf nasser Fahrbahn gewährleistet.

Silika-Laufflächen-mischung.

Der Fahrkomfort und die Geräuschlosigkeit sind im Vordergrund gehalten.

Nichtlaufrichtungs-gebundener und asymmetrischer Reifen.

Optimale Spurtreue.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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