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Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 195/50 R15 82H

Goodyear Eagle UltraGrip GW-3195/50 R15 82H

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000928825

EU Reifenlabel:

66 dB

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Goodyear Eagle UltraGrip GW-3

Der neue Eagle Ultra Grip GW-3 Winterreifen ist die perfekte Ergänzung für leistungsstarke Fahrzeuge, denn er sorgt auch auf den schnellsten Straßen Europas für Sicherheit und verbessertes Handling.

Hauptvorteile:

Durch die Verbindung der Goodyear 3D-BIS-Technologie (Dreidimensionales Block Interlocking System) mit einer leistungsstarken Winter-Laufflächenmischung bietet der Eagle Ultra Grip GW-3 mehr Lamellen und stabilere Blöcke: d.h. optimale Traktion bei winterlichen Bedingungen und Leistungsstärke auf nassen und trockenen Straßen. Der Eagle Ultra Grip GW-3 bietet höchste Leistungsfähigkeit unter allen Winterfahrbedingungen.

3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Das härtere Untergummi sorgt für gutes Trockenhandling und einen geringen Rollwiderstand. Mit Schneeflockensymbol.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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