Uniroyal MS Plus 66 235/45 R17 94H

Uniroyal MS Plus 66235/45 R17 94H

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Uniroyal

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4024068334538

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis:

Vergleichbares Profil

Bridgestone

Blizzak LM 005

ab 211,32 €

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Ideal für große und schnelle Fahrzeuge

Hohe Aquaplaning-Sicherheit – auch im Winter
Die heutigen Winter bringen mehr Schneematsch und Nässe als geschlossene Schneedecken und Eispisten. Für diese Verhältnisse ist der MS Plus 66 wie geschaffen. Die neue 3D-Aqua-Groove-Technologie sorgt für erhöhte Wasseraufnahme im Profil und verringert effektiv den Staudruck vor dem Reifen. Das Ergebnis: Hohe Sicherheit vor Aquaplaning.

Hervorragende Traktion und Seitenführung auf Schnee
Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem MS Plus 55, bietet der MS Plus 66 noch besseren Schneegriff und noch höhere Seitenführungskräfte auf Schnee. Dazu sind die Griffkanten in der Bodenaufstandfläche um 12 Prozent verlängert worden.

Hohe Laufleistung
Der MS plus 66 bleibt über die gesamte Lebensdauer hinweg flexibel. Möglich machen dies neue, fixierte Weichmacher, die selbst bei niedrigen Temperaturen in der Gummimischung erhalten bleiben.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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