Cooper Discoverer STT 285/75 R16 126/123Q

Cooper Discoverer STT285/75 R16 126/123Q

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Cooper

Breite:

285

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

126/123

Geschwindigkeit:

EAN:

0029142728450

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis:

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Armor-tek Karkassenkonstruktion: Die strapazierfähige Karkasse besteht aus zwei radialen Polyesterlagen und einer schrägen Polyesterlage, die einen 3fachen Schutz gegen Stoßbrüche und Risse bilden.

Tiefes Stollenprofil: Das neue aggressive Profildesign zieht sich bis tief in die Seitenwand, verbessert dadurch die Traktion auf weichem Untergrund und verleiht dem Reifen beim Klettern auf steinigem Untergrund zusätzlichen „Biss“.

Schräge Steinejektoren: Eine integrierte Steinejektorrippe verläuft von den Mittelstollen bis zu den Stützblöcken und verhindert, dass sich Steine im Profil festsetzen.

Felgenhornschutz: Strategisch im unteren Seitenwandbereich angeordnet, schützt er bei Geländefahrten Felge und Reifen vor Beschädigungen.

Komplette Reifenpalette: Die komplette Palette der Niederdruckreifen und Reifen für leichte Lkw (in Metrischen Größen) mit weißer Schrift auf schwarzer Seitenwand erfüllen die Anforderungen der meisten Geländefahrzeuge.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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