Michelin Agilis Camping 195/75 R16 107Q

Michelin Agilis Camping195/75 R16 107Q

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Michelin

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

107

Geschwindigkeit:

EAN:

3528704521258

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis:

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Für Wohnmobile

Produktvorteile:

Robust und wirtschaftlich: Die Lösung für Ihr Wohnmobil. MICHELIN Agilis Camping ist in der «Camping-Version» auf FIAT DUCATO homologiert, einem der wichtigsten Wohnmobil-Fahrgestelle in Europa.

Technologie:

Design und Technologie sind vom MICHELIN Aglis abgeleitet und erlaubt die Nutzung über viele Jahre (DCP-Technologie – Durable Contact Patch – die Kontaktfläche wird beherrscht)

Ein verstärkter Aufbau mit doppelter Karkasslage ermöglicht höhere Reifenfülldrücke

Die hohe Lamellenanzahl von bis zu +30%(1) und +20%(1) mehr Profilkanten in Verbindung mit dem erweiterten Temperatureinsatz der Laufflächenmischung, erlaubt eine hervorragende Haftung auch unter schwierigen Bedingungen (abseits der Wege, in Schlamm und auf Schnee)

Rechtliche Hinweise:
(1)im Vergleich zum MICHELIN Agilis. Die Reifenfülldrücke werden nur zur Information angegeben. Wegen der empfohlenen Reifendrücke sehen Sie bitte im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeuges nach. Diese sind manchmal auf einem Aufkleber auf der Innenseite der Vordertür oder der Tankklappe zu finden. Die unter www.michelin.co.uk enthaltenen Dokumente und Informationen werden ohne ausdrückliche oder stillschweigende Garantie als „Ist-Zustand“ gegeben. Michelin behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Seite ohne Ankündigung zu ändern.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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