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Bridgestone Blizzak LM-32 C 205/65 R15 102/100T

Bridgestone Blizzak LM-32 C205/65 R15 102/100T

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Bridgestone

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

102/100

Geschwindigkeit:

EAN:

3286340502214

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 277,50 €

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Bridgestone Blizzak LM-32 C

Bridgestone Blizzak LM-32 C ist ein Winter-Reifen für Kleintransporter.

Für Transporter

Hervorragendes Handling im Winter
Lange Lebensdauer und Performance
Kostengünstiger Betrieb

MAXIMALE ZUVERLÄSSIGKEIT

Sorgen Sie in diesem Winter dafür, dass Ihr Unternehmen auf dem richtigen Weg bleibt - mit den leistungsstarken Winterreifen von Bridgestone. Speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt, bieten der Blizzak W810 und Blizzak LM-32C hervorragende Zuverlässigkeit und Schutz bei winterlichen Bedingungen. Die Performance und Verschleissbeständigkeit unserer Reifen helfen Ihnen, Ihren Fuhrpark im Winter optimal einzusetzen.

Hervorragendes Handling im Winter
Extreme Traktion beim Bremsen und Kurvenfahren auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn.

Lange Lebensdauer und Performance
Sehr hohe Verschleissbeständigkeit und robuste Laufflächenmischung für eine lange Lebensdauer des Reifens.

Kostengünstiger Betrieb
Senkung der Gesamtkosten pro Kilometer durch ausgezeichnete Robustheit und geringem Rollwiderstand.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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