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Toyo Open Country A/T Plus 255/60 R18 112H

Toyo Open Country A/T Plus255/60 R18 112H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Toyo

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

112

Geschwindigkeit:

EAN:

4981910781523

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 140,76 €

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Toyo OPEN COUNTRY A/T+

Open Country A/T plus wurde entwickelt um exzellente Leistung in Kombination mit einem gezielten Auftreten zu gewährleisten. Mit steifen Profilstollen auf einen asymmetrischem Profil, Open Country A/T plus is das perfekte Reifen für alle Autofahrer die Freiheit suchen egal wohin zu fahren, von der Autobahn bis auf jedes Feld. Open Country A/T garantiert erhöhte Fahrstabilität, außergewöhnliches Fahrverhalten und besonders gute Geländetauglichkeit.

Asymmetrisches Profil

Asymmetrisches Profil Design

AUßENSEITE

Gute Haftung auch Off-Road

INNENSEITE

Geräuscharm
Erhöhte Stabilität und Bremsen

Step Block Edge

Step Block Edge
Gute Traktion beim Start

Spezial Silikat Profilmischung

Die silikahaltige Profilmischung garantiert gute Nasshaltung, schützt gegen Verschleiß und erhaltet ein niedriges Rollwiderstand.

High Turn-Up Casing Ply

Die hohe Turn-Up Karkassenlage garantiert außergewöhnliches Handling und Stabilität.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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