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Viking FourTech Van 195/75 R16 107/105R

Viking FourTech Van195/75 R16 107/105R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Viking

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

107/105

Geschwindigkeit:

EAN:

4024069000081

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 135,10 €

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Viking FourTech Van

Vier Jahreszeiten - ein Van-Reifen!
Der robuste Ganzjahres-Reifen Für Transporter und Vans.

Viking Reifen liefern bewährte Qualität zu fairen Preisen
Ausgezeichnete Fahrleistungen bei Nässe
Passend für Fahrzeuge wie z.B. Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer

Ausgezeichnete Fahrleistungen bei Nässe
Der Reifen erzielt ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf nassen Straßen. Seine große Festigkeit führt zu ausgewogenen Fahrleistungen, besserem Bremsverhalten bei Nässe und einem präzisen Nasshandling. Kurze Bremswege auf feuchtem Asphalt und souveränes Verhalten bei Aquaplaning sorgen für hohe Sicherheitsreserven.

Hervorragende Haftung auf SchneeDurch ein hervorragendes Traktionsverhalten und einen guten Griff auf Schnee werden starke Bremsleistungen auf verschneiten Straßen erreicht.
Sicheres Lenkverhalten bei allen WitterungsbedingungenDer perfekte Geradeauslauf und das sichere Lenkverhalten auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen sind vorbildlich. Der robuste Reifen verleiht dem Fahrzeug eine stabile Fahrdynamik.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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