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Cst Medallion MD-A1 205/50 ZR17 93W

Cst Medallion MD-A1205/50 ZR17 93W

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Cst

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6933882592032

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 12,50 €

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Cst Medallion MD-A1

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Von 4 Stücke

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Shopdaten

Medallion - MD-A1

Genießen Sie die Straße

Der Medallion ist ein exzellenter High Performance Reifen der die höchsten Ansprüchen moderner Premiumfahrzeuge erfüllt. Durch vier große Längsrillen auf der Lauffläche ermöglicht der Reifen ein ruhiges abrollen und ermöglicht so einen äußerst geringen Geräuschpegel im fahrzeuginneren. Die moderne asymetrische Profilgestaltung ermöglicht spitzen handlingeigenschaften, die perfekt mit leistungsstarken PKWs harmoniert. Durch die verwendung von Silica in der Laufflächenmischung können dabei sowohl gute Nassbremswerte als auch befriedigende Rollwiderstandswerte realisiert werden.

Premiumreifen für Mittelklasse PKW
Geringes Abrollgeräusch durch asymmetrisches Profildesign
Optimale Aquaplaningresistenz durch vier zentrale Längsrillen
Halbsilica-Laufflächenmischung für optimiertes Nässeverhalten

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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