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Reifengröße 225 40 R18: High Performance Reifen für sportliche Fahrer

Sportreifen müssen sowohl auf der Rennstrecke und im Alltag hohen Ansprüchen genügen. Sport Auto hat drei Kaufempfehlungen ausgesprochen.

Allrounder für Sport- und Tuningfahrzeuge

Reifen der Dimension 225 40 R18 kommen vorallem bei sportlichen und getunten Autos der Mittel- und Kompaktklasse zum Einsatz, wie beispielsweise bei einem Mercedes A250, einem Mazda 3 MPS oder einem Golf GTI. Anders als normale Reifen müssen Sportreifen nicht nur im Alltag ein angenehmenes Fahrverhalten gewährleisten, sondern auch bei hohen Geschwindkeiten und in engen Kurven ein gutes Handling bieten, und zwar bei Trockenheit wie bei Nässe. Außerdem spielen das Abrollgeräusch und der Rollwiderstand eine große Rolle. Speziell Gummimischungen und Profile sorgen dafür, dass der Abrieb auch bei einer rasanten Fahrweise nicht zu hoch und die Bodenhaftung bei jedem Wetter gewährleistet ist.

Drei Testsieger

Die Zeitschrift Sport Auto hat in ihrem Sommerreifentest 2013 zehn Sportreifen in der Dimension 225 40 R18 getest. Sieger ist der Dunlop Sport Maxx RT, ein ausgewogener Reifen, dessen Bremsverhalten, Lenkpräzision, Agilität und Belastbarkeit überzeugt. Dahinter platzierte sich der Michelin Pilot Sport 3, der ebenfalls eine hohe Präzision aufweist und auf trockenen Strecken eine gute Bodenhaftung bietet. Den dritten Platz belegt schließlich der Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, der durch leichtes Handling, gute Bremswerte und sein Verhalten bei Nässe herausragt. Eigenschaften und Preise dieser Reifen liegen nah beieinander. Werden die 225 40 R18-Reifen vorwiegend in der Stadt genutzt, sollten ganzjährige Allwetterreifen gekauft werden. Bei größeren Strecken über das Land und extremer Beanspruchung sollte zu Sommer- und den Winterreifen gegriffen werden.

Ausschlaggebend für den Kauf von Sportreifen der Dimension 225 40 R18 sind die besondere Strapazierfähigkeit und leichtes Handling, gutes Bremsverhalten und starke Bodenhaftung bei jedem Wetter.

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