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Motorradreifen

Motorradreifen sind in verschiedenen Typen und Ausführungen im gut sortierten Fachhandel erhältlich. Bevor alle guten und positiven Eigenschaften der Reifen optimal genutzt werden können, ist eine bestimmte Betriebstemperatur erforderlich. Ganz allgemein gesprochen benötigen Motorradreifen mit weichen Gummi-Mischungen höhere Betriebstemperaturen als solche mit harten Gummi-Mischungen. Das Erreichen der Betriebstemperatur von Motorradreifen hängt also stets vom Reifenaufbau ab. Um die geeignete Betriebstemperatur der Pneus herbeizuführen, können sie zum einen entweder entsprechend eingefahren oder aber maschinell bearbeitet werden.

Die Gummimischung ist entscheidend für das Fahrverhalten

Während dieser Prozesse werden im jeweiligen Gummi der Motorradreifen die Gefüge ausgerichtet. Dadurch kommt es zur Entfaltung der jeweils spezifischen Eigenschaften von Motorradreifen, die jedoch von Modell zu Modell unterschiedlich sind und variieren können. Beeinflussende Faktoren sind dabei beispielsweise Bremsverhalten, Agilität, Traktion, Kurvenstabilität, Lenk-Präzision, Rollwiderstand, Kaltgrip, Warmgrip und Fahrstabilität. Als Faustregel kann gelten, dass Motorradreifen etwa 210 km eingefahren werden sollten. Es ist dabei zu berücksichtigen, dass es bei kalter Witterung erheblich länger dauert, einen Motorradreifen auf die entsprechende Betriebstemperatur zu bringen. Die Dauer bis zum Erreichen der Betriebstemperatur sowie deren optimale Höhe werden in der Regel direkt vom Hersteller angegeben. Dabei kann es sich aber immer nur um Richtwerte handeln. Ein sicheres Fahren mit Motorradreifen ist dann gewährleistet, wenn die Temperaturen nach bestimmten, festgelegten Zeiten überprüft und kontrolliert werden. So kann man sich direkt ein Bild darüber verschaffen, ob die Betriebstemperatur auch tatsächlich erreicht wurde. Man sollte sich in diesem Zusammenhang auch immer vor Augen halten, dass nicht eingefahrene Motorradreifen unter Umständen zu lebensbedrohlichen Situationen führen können. Häufige Ursache sind dabei unkalkulierbare Pendelschwingungen der nicht ordnungsgemäß eingefahrenen

Die Wichtigkeit der internationalen Reifenkennzeichnung

Die Reifenkennzeichnungen von Motorradreifen wurden in den letzten Jahren weltweit und einheitlich nominiert. Aktuell werden Motorradreifen gekennzeichnet gemäß der japanischen Reifen Norm JATMA. Dazu tragen die Pneus auf der Flanke eine Zahlen-und Buchstabenfolge, welche Auskünfte erteilt über maximale Tragfähigkeit, Produktionsdatum, Felgendurchmesser (zum Beispiel 16 Zoll), Konstruktionsart, Geschwindigkeitskategorie sowie Reifenhöhe und Reifenbreite.

Der Reifencode liest sich von links nach rechts und wird unter Zuhilfenahme von speziellen Bezeichnungstabellen eindeutig entschlüsselt und identifiziert. Wer passende Motorradreifen vergleichen möchte, muss sich darüber im Klaren sein, welche Dimensionen genau für seine Maschie zugelassen sind. Dies betrifft Auto- wie Motorradpneus. Um die gewählten Motorradreifen dann günstig zu kaufen, kann ein Online-Preisvergleich durchgeführt werden. Die Reifenbreite muss dabei stets der Felgenbreite angepasst sein. So kommt es, dass bei einigen Motorrad-Typen nur bestimmte Felgen und Reifen zugelassen sind. Die Höhe eines Motorradreifens (Reifenquerschnitt) wird übrigens prozentual angegeben. Der Wert der Reifenhöhe steht dabei in direkter Abhängigkeit zur Breite.

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  • Bridgestone BT023 R
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  • Bridgestone B 02 Pro
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    • Motorrad - Scooter / Moped Tyres

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  • Dunlop Geomax Enduro
    Dunlop
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    • Motorrad - Enduro Tyres

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    • Motorrad - Sport Touring Diagonal Tyres

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  • Bridgestone BT45 F
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  • Michelin Enduro Competition III Rear
    Michelin
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  • Michelin Pilot Street Rear
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  • Pirelli Angel ST Rear
    Pirelli
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    • 160/60 ZR17 69W
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  • Pirelli Scorpion Trail
    Pirelli
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    • Motorrad - Enduro Tyres

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