Dunlop SP Sport 3000A 215/50 R17 91V

Dunlop SP Sport 3000A215/50 R17 91V

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Dunlop

Breite:

215

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526199423

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis:

Vergleichbares Profil

Bridgestone

Turanza T005

ab 107,90 €

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High-Performance Sommerreifen für komfortorientierte Fahrer von leistungsstarken Fahrzeugen der Mittel - und Oberklasse.

Hauptvorteile:

Silica-Laufflächenmischung
Grip und Ausgewogenheit bei Nässe oder Trockenheit
Langlebig, ausdauernd und treibstoffsparend
Weitverzweigtes Profildesign
Aquaplaningsicherheit und präzises Handling
Breite Schulter mit stabilisiertem Blockprofil
Bringt mehr Gummi auf die Straße
Präzises Handling und Lenkverhalten bei Nässe oder Trockenheit
Entwickelt für mehr Ruhe
Komfort und Gelassenheit beim Fahren
Leiser durch deutliche
Reduzierung der Vorbeifahrgeräusche

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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