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Interstate Sport SUV GT 275/45 R20 110V

Interstate Sport SUV GT275/45 R20 110V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Interstate

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

110

Geschwindigkeit:

EAN:

4717622034806

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 61,00 €

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Interstate Sport SUV GT

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Nahtlose Nylon Auflage (Spiralwicklungstechnik)
Vermindertes Abrollgeräusch durch ISST-Technologie
HA-Ölfrei (frei von hocharomatischen Ölen)
Silica Gummimischung

High Performance Reifen für moderne SUV und 4x4 Fahrzeuge. Das Profildesign ermöglicht ausgezeichnete Bodenhaftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Durch die doppelte Stahl-Gürtelkonstruktion ergibt sich ein gleichmäßiger Verschleiß und somit eine hohe Laufleistung. Aufgrund der breiten Mittelrille bietet der Sport SUV GT hohe Stabilität.

Die “ISST-Noise-Technology” reduziert das Abrollgeräusch und erhöht gleichzeitig den Fahrkomfort. Die maximierte Aufstandfläche im Schulterbereich eröffnet ein hohes Leistungsspektrum hinsichtlich Kurvenstabilität und Einlenkverhalten. Der “Rim-Protector” schützt Reifen und Felgen vor Anfahrverletzungen und verbessert auch das Aussehen des Rades.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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