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Lassa Competus Winter 2+ 255/55 R18 109H

Lassa Competus Winter 2+255/55 R18 109H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Lassa

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

109

Geschwindigkeit:

EAN:

8697322144547

EU Reifenlabel:

72 dB

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Lassa Competus Winter 2

Neuer Hochleistungs-Winterreifen für moderne SUV und 4x4 Fahrzeuge

Der neue Competus Winter 2 ist ein kompromissloser Winterreifen für alle Witterungsbedingungen und gewährleistet beste Traktion und höchste Sicherheit auf Schnee und Eis.

Ein äußerst attraktiver Anschaffungspreis, geringer Verschleiß, eine lange Lebensdauer und die Lassa Premium Garantie führen zu günstigen Betriebskosten und sorgen für ein erstklassiges Preis-/Leistungsverhältnis.

TÜV Test wird aktuell durchgeführt - Ergebnisse folgen noch im Herbst!

Die neue, speziell entwickelte Zickzack Lamellen Technologie führt zu einem verbesserten Kantengreifeffekt und erhöht den Grip auf Schnee und Eis deutlich.

Die optimierte Blocksteifigkeit führt zu einer verbesserten Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.

Die neueste Silika Laufflächenmischung gewährleistet sicheren Grip auf nasser Fahrbahn.

Optimale Schneeableitung durch tiefere schräge Rillen, die auch die Wasserableitung verbessern und somit die Aquaplaning Gefahr deutlich senken.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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