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Nankang Conqueror R/T 285/50 R20 116T

Nankang Conqueror R/T285/50 R20 116T

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Nankang

Breite:

285

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

116

Geschwindigkeit:

EAN:

4718022015587

EU Reifenlabel:

75 dB

Höchster Preis: 207,49 €

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Der Nankang Conqueror R/T ist ein Reifen, der für leichte Lastwagen, SUVs und andere Geländefahrzeuge entwickelt wurde. Es handelt sich um einen robusten und langlebigen Reifen, der für den Einsatz auf unwegsamem Gelände wie Schotterstraßen, Schotterwegen und felsigen Trails gut geeignet ist.

Der Conqueror R/T verfügt über ein aggressives Profilmuster, das für eine gute Geländeperformance optimiert ist. Die großen, blockigen Profilblöcke sorgen für eine hervorragende Traktion im Schlamm und Schnee, während die breiten Rillen helfen, Wasser und Schlamm aus dem Reifenprofil zu entfernen. Der Reifen verfügt auch über eine Seitenwandverstärkung, die vor Schnitten und Durchstichen schützt.

In Bezug auf die Größenoptionen ist der Conqueror R/T in einer Reihe von Größen erhältlich, um eine Vielzahl von Fahrzeugen zu passen. Er ist eine beliebte Wahl für Fahrer, die ihre Fahrzeuge für Offroad-Abenteuer nutzen und einen Reifen benötigen, der schwierige Bedingungen bewältigen kann.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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