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Nankang Sportnex AS-3 EV 235/40 ZR19 96W

Nankang Sportnex AS-3 EV235/40 ZR19 96W

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Nankang

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4718022022264

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: 141,39 €

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AS-3 EV Besonderheiten NNANKANG

RRC Verbesserung EU Label B
Die Gummimischung der neuen Generation bietet eine hervorragende Elastizität, wodurch sich die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht.

Nassgrip EU Label A
Die Modifizierung des synthetischen Kautschuks sorgt für hervorragendes Bremsen unter allen Bedingungen

Laufleistung min 40,000+ km
Bei Straßentests auf unterschiedlichen Oberflächenbedingungen wurde nachgewiesen, dass der Reifen eine hervorragende Langlebigkeit bietet

Lautstärke 72 db
Echtzeit-Simulationstests haben den Entwicklungsprozess unterstützt.

Die perfekte Kombination aus der Verwendung von Gummi und Nanomaterialien der neuen Generation trägt zu einer hervorragenden Reifenleistung bei. Der AS-3 EV hat die Rollwiderstandsklasse B und die Nasshaftungsklasse A der EU-Kennzeichnung mit einer Laufleistung von mehr als 40.000 Kilometern. So wird der AS-3 EV den Anforderungen an Leistung, Energie- und Einsparung sowie hohe Laufleistung von Elektrofahrzeugen gerecht.

Die Schalldruckverteilung für den AS-3 EV wurde mit Akustiksoftware simuliert und berechnet, um störende Geräusche zu unterdrücken und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Das Gewicht von Elektrofahrzeugen ist höher als das von Benzinfahrzeugen derselben Klasse. Zu diesem Zweck verfügt der für Elektrofahrzeuge entwickelte AS-3 EV über eine ARAMID-Riemenabdeckung, um die Reifensteifigkeit zu verbessern und außerdem den Rollwiderstand zu verringern und die Anforderungen an die Energieeinsparung zu erfüllen. Darüber hinaus kann durch die Abschrägung der seitlichen Rillen an der Profilschulter eine Verformung des Profilblocks im späteren Gebrauch vermieden werden.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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