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Nokian Line RunFlat 195/55 R16 87V

Nokian Line RunFlat195/55 R16 87V

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Nokian

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

Runflat-Reifen:

Runflat

EAN:

6419440161778

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 130,00 €

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Präzision und Stabilität bei schnell wechselnden Witterungen
Einzigartiger Griff und hervorragende Sicherheit für nasse Fahrbahnen
Komfort und Wirtschaftlichkeit

Der leistungsstarke Sommerreifen Nokian Line bewältigt die schnell wechselnden Straßenverhältnisse im Sommer meisterhaft. Dank bahnbrechender Innovationen – die Cross-Block-Lamellen und die Wasserspeicher-Rillen – lässt sich der Nokian Line präzise lenken. Darüber hinaus verfügt der Reifen über einen hervorragenden Griff selbst auf rutschigen Straßen bei Regen.Dieser neue, insbesondere für leistungsstarke Wagen konzipierte Reifen mit einem guten, präzisen Fahrgefühl ermöglicht kompromisslose Sicherheit und komfortables Fahren von den ersten Frühjahrstagen bis in den späten Herbst Maximaler Nassgriff dank bahnbrechender Innovationen

Die einzigartigen Cross-Block-Lamellen auf den Mittelrippen des Reifens verfügen über zwei Wirkungsweisen. Die auf der Außenschulter befindlichen Cross-Lamellen, die mit der stärkeren Rippe verbunden sind, sorgen für die Fahrstabilität. Die etwas stärker geformte Cross-Lamelle auf der Rippe neben der Innenschulter ermöglicht eine sanfte Fahrbahnberührung und reduziert den Rollwiderstand und das Geräuschniveau. Für die quer verlaufenden Hauptrillen auf der Außenschulter wurden separate Wasserspeicher-Rillen konzipiert, um Aquaplaning vorzubeugen.

Durch die Zunahme des Volumens der Querrillen können diese elliptischen Schlitze mehr Wasser aufnehmen. Anhand dieser Formgebung wird garantiert, dass der Reifen selbst im verschlissenen Zustand über einen vorzüglichen Nassgriff verfügt.Stabilität und Präzision selbst bei höheren Geschwindigkeiten

Das typische Inside-Outside-Profil der Nokian-Sommerreifenprodukte, die mehrere Testsiege eingefahren haben, trägt dazu bei, den Fahrkomfort zu vermehren und die Lenkbarkeit des Reifens zu verbessern. Dank der größeren miteinander verbundenen Profilblöcke auf der Außenschulter ist der Reifen auch robuster.Die starke Mittelrippe unterstützt den mittleren Bereich, wo eine steifere Gummimischung unter der Oberfläche eingebettet wurde. Dadurch kann eine sichere Fahrbarkeit selbst bei höheren Geschwindigkeiten und unter Extremsituationen gewährleistet werden.

Zudem wird das präzise Fahrgefühl anhand einer auf der Außenschulter befindlichen Doppelblockstruktur akzentuiert. Die Schulterbereiche werden auch mithilfe einer Abschrägung von 20 Grad auf den Rillenwänden gestützt. Diese Struktur bietet einen ausgezeichneten Fahrkomfort bei der Kurvenfahrt, beim Spurwechsel und beim Ausweichen.

Umweltfreundliches und komfortables Fahren

Die neue Gummimischung Nokian Intelligent Silica wurde in erster Linie für höhere Geschwindigkeiten konzipiert. Die Gummimischung repräsentiert den neuesten Stand technischer Entwicklung: Sie funktioniert auf eine vorbildliche Art und Weise über einen weiten Temperaturbereich und maximiert den Nassgriff. Zugleich vermindert sie die Wärmeentwicklung während des Fahrens, was in einer besseren Verschleißbeständigkeit resultier.Dank der neuen Gummimischung, des Profilmusters und der Innovationen verfügt diese Produktneuheit von Nokian Tyres über einen außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand.

Der Nokian Line ist für unterschiedliche Fahrbahnen gut geeignet, rollt leicht ab, verbraucht dadurch weniger Kraftstoff und minimiert die schädlichen CO2-Emissionen.

Neue Profiltiefenanzeige, neues Infofeld

Dieses Produkt, das für nasse Fahrbahnen geradezu prädestiniert ist, verfügt über eine neuartige, von Nokian Tyres patentierte Profiltiefenanzeige (DSI) auf seiner Lauffläche. Die neue Profiltiefenanzeige lässt sich einfacher als je zuvor ablesen. Die Ziffern, die die Profiltiefe angeben und das Wassertropfensymbol, das für das Aquaplaningrisiko steht, wurden umgedreht, damit der Fahrer sie bei der Überprüfung der unter dem Fahrzeug montierten Reifen sofort erkennen kann.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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