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Michelin XDW - Maximale Traktion bei Eis und Schnee

LKW-Winterreifen sind auf der Antriebsachse europaweit vorgeschrieben. Reifen mit speziellem Profil, wie der Michelin XDW, sorgen auch bei widrigsten Bedingungen für die nötige Traktion und verhindern das Durchdrehen. Der Michelin ist dabei mehr als ein klassischer M + S Reifen - er wurde insbesondere für extreme Winter konzipiert. Ein schneller und zuverlässiger Transport wird so auch im Winter sichergestellt.

Spezielles Profil sorgt für gute Testergebnisse

Bei Michelin handelt es sich um einen französischen Traditionskonzern mit langer Erfahrung in der Reifenproduktion. Um maximale Haftung auch im Winter zu garantieren, haben die Entwickler die Gummimischung sowie die Profileigenschaften beim Michelin XDW gründlich überarbeitet und auf Fahren bei Eis, Schnee und Nässe abgestimmt. Tiefe, asymmetrisch angeordnete Profilblöcke und die wellenförmig verlaufenden Lamellen verzahnen sich selbst bei vereistem Untergrund praktisch mit der Fahrbahn. Im EU-normierten Testreihen zur Nasshaftung bei Bremsvorgängen konnte der Michelin XDW so überdurchschnittlich gute Ergebnisse erzielen.

Gute Wirtschaftlichkeit

Wirtschaftliche Reifen im Transportgewerbe sollten kraftstoffeffizient und verschleißarm sein. Beide Eigenschaften vereint der Michelin XDW in sich. So erlangt er im EU-Test trotz seiner auf Bodenhaftung ausgelegten Konstruktion bei der Untersuchung des Rollwiderstands die Durchschnittsnote. Die Lauffläche, die sich möglichst gleichmäßig abfährt, ist gegen Schäden durch kleine, spitze Steine und sonstige Risse geschützt. Planungssicherheit ergibt sich aus dem geringen externen Rollgeräusch von 72 db - auch etwaige zukünftige gesetzliche Grenzwerte für LKW-Reifen werden damit wohl unterschritten.

Wer für seine LKW-Antriebsachse einen kompromisslosen Winterreifen sucht, ist mit dem Michelin XDW gut beraten. Michelin Reifen eilt bereits ein guter Ruf voraus - hier zu Recht wie die EU-Tests belegen. Dass ein Winterreifen obendrein nicht notwendigerweise den Kraftstoffverbrauch stark in die Höhe treiben muss, beweist seine immerhin durchschnittliche Leistung beim Rollwiderstand.

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