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Mitas SW 05 - sieben Lamellen und reichlich Rippen

Der Motorradreifen Mitas SW 05 eignet sich hervorragend als Hinterreifen für den Einsatz auf klassischen Speedwaybahnen bei sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn es ein speziell zugelassener (homologierter) Pneu für den Wettkampf sein soll, bietet sich der Mitas SW 09 an.

Sicher und schnell durch jede Kurve

Wie alle Reifen der SW-Modellreihe wird auch der Mitas SW 05, Typ 3.75 - 19 61P TT, als Schlaureifen gefertigt (TT - steht für die englische Bezeichnung Tubetype). Mit 3.75" darf dieser klassische Speedwayreifen 99 mm bis 129 mm breit sein. Seine Felgengröße beträgt 19". Gemäß Tragfähigkeitsindex 61 darf die Last des Reifen maximal 257 kg betragen. Der Geschwindigkeitsindex P erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Der Mitas SW 05 zeichnet sich durch sieben Lamellen aus. Der Diagonalreifen unterstützt den Fahrer optimal bei allen Manövern auf der bis zu 400 Metern langen Sandbahn, die ohne Bremsen und ohne Schaltgetriebe im Drift gefahren wird. Das stark lamellierte Hinterradprofil sowie viel Rippen begünstigen die Fahrt vor allem in Kurven.

Hohe Tragfähigkeit beim Mitas SW 05

Alle Reifen der SW-Serien von Mitas für den klassischen Speedway sind auf eine Tragfähigkeit von 257 kg ausgelegt. Möglich macht dies die Anzahl der übereinanderliegenden Gewebeeinlagen. Das bedeutet: Je mehr Gewebeeinlagen übereinander liegen, desto höher ist die Tragfähigkeit des Reifens. Alle zurzeit auf dem Markt erhältlichen Speedwayreifen von Mitas sind Diagonalreifen. Dies ist bereits an der Kennzeichnung der Mitas-Speedwayreifen zu erkennen, da bei diesem Reifentyp keine weitere Buchstabenkennung hinter dem Geschwindigkeitsindex vorgeschrieben ist. Die Karkasse, also das tragende Element des Reifenunterbaus, wird bei Diagonalreifen diagonal (etwa im Fadenwinkel von 25 bis 35 Grad) übereinandergelegt. Sie besteht vorzugsweise aus Rayon oder Nylon, also hochfesten Kunstfasergewebelagen.

Der Mitas SW 05 steht den homologierten Wettkampfreifen in nichts nach.

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