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Starmaxx Ultra Sport ST760 205/50 ZR17 93W

Starmaxx Ultra Sport ST760205/50 ZR17 93W

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Starmaxx

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8680830010725

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 149,79 €

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Starmaxx Ultra Sport ST760

Der ST760 wurde für Geschwindigkeitssüchtige entwickelt, er erlaubt hohe Geschwindigkeiten, Sicherhe

Der ST760 wurde für Geschwindigkeitssüchtige entwickelt, er erlaubt hohe Geschwindigkeiten, Sicherheit und Fahrvergnügen. Perfekte Leistung und Kontrolle im Handling für Geschwindigkeitssüchtige mit speziellem Profil... Maximaler Griff in Kurven auf nassem und trockenem Belag. Breite Einsatzmöglichkeiten, von Sportwagen bis hin zu Luxusfahrzeugen mit Hightechstruktur und ästhetischem Erscheinungsbild.

Der ST760 ist ein Hochleistungsreifen, der gleichzeitig für Hochgeschwindigkeit, Komfort und Sicherheit entwickelt wurde. Speziell designtes Laufflächenprofil ermöglicht außergewöhnliche Hochgeschwindigkeitsleistungen, ausgezeichnetes Handling und Kurvenverhalten auf trockenem und nassem Belag. Modernes Reifenprofil und eine spezielle Laufflächenmischung sorgen für einen sparsameren Kraftstoffverbrauch sowie Haltbarkeit.

Der ST760 wurde für ein breites Spektrum von Fahrzeugen, von Sportwagen bis zu hin zu Luxusfahrzeugen entwickelt. wurde für ein breites Spektrum von Fahrzeugen, von Sportwagen bis zu hin zu Luxusfahrzeugen entwickelt. ist ein Hochleistungsreifen, der gleichzeitig für Hochgeschwindigkeit, Komfort und Sicherheit entwickelt wurde.

Speziell designtes Laufflächenprofil ermöglicht außergewöhnliche Hochgeschwindigkeitsleistungen, ausgezeichnetes Handling und Kurvenverhalten auf trockenem und nassem Belag. Modernes Reifenprofil und eine spezielle Laufflächenmischung sorgen für einen sparsameren Kraftstoffverbrauch sowie Haltbarkeit. Der ST760 wurde für ein breites Spektrum von Fahrzeugen, von Sportwagen bis zu hin zu Luxusfahrzeugen entwickelt.

Technologie & Vorteile

FST - Fine Silica Technologie
Die durch FST-Technik entwickelte Voll-Silica Laufflächenmischung sorgt für ausgezeichnete Handlingeigenschaften sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenbedingungen. Der Rollwiderstand ist signifikant verringert, dies macht sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch bemerkbar.

HIGHTECH BASISGUMMI-KONSTRUKTION
Fugenlose "0" Grad Spiral-Nylonhülle und breite Stahlgürtel. Er verbessert die Homogenität für eine sanftere Fahrt, höhere Beständigkeit und geringeren Verschleiß.

FUGENLOSER MONO-STRANG WULSTDRAHT UND HARTER KERNREITER
Verstärkt die Verbindung zwischen Reifen und Felge für ein präziseres Fahrerlebnis. Verbessert die Seitenstabilität bei dynamischen Kurvengeschwindigkeiten und Homogenität für eine sanftere Fahrt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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