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Yokohama W.drive (V905) 265/35 R20 99V

Yokohama W.drive (V905)265/35 R20 99V

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Yokohama

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4968814880026

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 296,99 €

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Der „Winterschuh“ für leistungsstarke Autos

Mit dem W.drive V905 präsentiert YOKOHAMA einen Hightech-Winterreifen, der sich dank eines Speed-Index von bis zu 270 km/h auch für leistungsstarke PKW und SUV eignet. Bei der Entwicklung trugen die Japaner einerseits der Tendenz zu immer stärkeren Fahrzeugen Rechnung, andererseits wurden sie auch den ökologischen Ansprüchen des eigenen Unternehmens gerecht.

Möglich macht diesen Spagat unter anderem eine verbesserte Gummimischung mit Micro-Silica und natürlichem Orangenöl. Diese zeigt sich auf nasser wie trockener Fahrbahn besonders gripstark und spart wertvolle fossile Rohstoffe bei der Herstellung ein. Ein weiteres Plus ist der niedrige Rollwiderstand, der den Spritverbrauch des Pneus zügelt. Somit trägt der W.drive V905 mit Recht das YOKOHAMA BluEarth-Logo, welches fortschrittliche umweltverträgliche Technologien kennzeichnet. Auch der niedrige Verschleiß des Reifens sorgt für ökologische Nachhaltigkeit und schont den Geldbeutel.

Im Vergleich zu seinen Vorgängern punktet der W.drive V905 mit noch einmal deutlich verbesserten Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Fahrbahn. Dank Laufrichtungsbindung und der schmalen, langen Kontaktfläche des innovativen Profils ergeben sich hervorragende Drainageeigenschaften, welche das Aquaplaningrisiko reduzieren und auch Schneematsch schnell ableiten. Der verbesserte Kanteneffekt mit 26 Prozent mehr Lamellen sorgt für herausragende Traktion und Performance auf Schnee. Die Silika-Mischung mit entkoppelten Polymeren garantiert dabei Höchstleistung über einen weiten Temperaturbereich. Dabei zahlt sich auch die hohe Steifigkeit der 72 Kontaktblöcke aus, die stets ein präzises Handling bewirkt. Dennoch sollte die Fahrweise natürlich der aktuellen Witterung angepasst werden.

Zum Start der Modellreihe ergänzt der neue V905 die erfolgreichen Winterreifen-Modelle V903 und V902 erst einmal in 8 Dimensionen von 195/65R15 bis 245/40 R18. Weitere Größen befinden sich bereits in Vorbereitung. Der verfügbare Geschwindigkeitsindex hängt im Einzelfall von der gewählten Größe ab.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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