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Michelin X-Ice Xi3 ZP 245/50 R19 101H

Michelin X-Ice Xi3 ZP245/50 R19 101H

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Michelin

Breite:

245

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

101

Geschwindigkeit:

Runflat-Reifen:

Runflat

EAN:

3528702986851

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: 256,50 €

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Der MICHELIN® X-Ice® Xi3™ Reifen stoppt bis zu 10 % kürzer auf Eis und hält bis zu doppelt so lange wie führende Mitbewerber. Eine Kombination aus vier Schlüsselfunktionen verbessert die Gesamtwinterleistung des MICHELIN® X-Ice® Xi3™ selbst unter den härtesten Winterbedingungen.

Die erhöhte Anzahl an Profilblöcken sorgt für 15 % mehr Bisskante und verbessert die Leistung auf Eis und Schnee.
Mikropumpen absorbieren Wasser von der Oberfläche und evakuieren es durch Zentrifugalkraft, um den Kontakt des Profils mit der Fahrbahn zu verbessern.
Cross Z Sipes™. Die Lamellen sind dreidimensional, um die Steifigkeit zu verbessern, stabiles Handling zu ermöglichen und die Traktion auf Eis und Schnee zu erhöhen.
Die Flex-Ice™ Gummimischung. Diese vollständig aus Silika bestehende Mischung behält die Flexibilität bei niedrigeren Temperaturen bei und verbessert die Leistung auf Eis und Schnee. Sie bleibt auch bei gemäßigten Temperaturen fest und verbessert somit die Abnutzung und den Grip.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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